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上饶宝马音响升级降噪升级方案 - 广州市_3

ysw2022-03-19渝北网95
为什么要改装音响?说实在的,这个问题真有点片面,欠好作答啊。或许有人认为是钱太多了没当地花,或许有人觉得是虚荣心作怪,可是假如看到那些对HI-FI音响如痴如醉的人,就不难想像为什么有人情愿花上万元改装

为什么要改装音响?说实在的,这个问题真有点片面,欠好作答啊。或许有人认为是钱太多了没当地花,或许有人觉得是虚荣心作怪,可是假如看到那些对HI-FI音响如痴如醉的人,就不难想像为什么有人情愿花上万元改装汽车音响了。其实,人们在车上不免会有孑立寂寥的时候。一个车主通知小伍,加班至深夜一个人开车回家,路虽不长却总能无限扩展人们孤寂的心态。假如这时候有音乐做伴,不仅孑立的感觉一扫而空,并且能够倾听自己的心声,与自我对话,是一种很棒的感觉。

有一个朋友,开着价值10万元的小车,却花了“半辆车”的钱在汽车音响上,他认为有音乐做伴,开车的心境会情不自禁好起来。“假如心境愁闷,开车到清源山,以中等速度盘山而上,窗外下着微雨车内放着迷人的音乐,那一刻什么愁闷都会消失无影。
或许星期天一早,到一个不知名的烟雾缭绕的小山间,停下车来喝一杯清茶,听上一段维瓦尔第的《四季》,那一定是人生中一段夸姣的回想;还能够到崇武一带找一段人迹罕至的海岸线,听一段颓丧的情歌,让海风撩动自己的思绪……由于车的原因,由于音乐的原因,人生能够五光十色起来。”不知道这些说法是否能清楚表达改装音响的必要性,可是,一旦人们爱上了音乐,就不会满足于原有的音响了。
当认可音响改装后,业内人士还想提示车主们一句话:音响是手法,音乐才是意图。

不少车主存在这样的误区:将装置贵重的音响器件作为夸耀的本钱,或许借一套很炫的音响体现自己的高品位或时髦形象。可是,当音乐被当成附属品,音响变成了首要意图,车主永久都感受不到音乐带来的高兴。

不管装置了多么贵重的器件,都不能忽视音响后期的调试及寻觅自己和器件之间的符合点。在音响改装店里,技师一般会帮车主调试好音响,可是,他们更期望车主能提出自己的定见。“玩音响就像爬山相同,从山上下来的人可能会通知你行进的大致方向,乃至向你描绘山上的景色,可是除非亲身登上了最高峰,要不底子无法体会山顶的美妙之处。因而为了到达听音的终究意图,车主更需求修炼自己的耳朵,这样才能让音响更好地为耳朵效劳。”





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在车辆行驶当中,司机的注意力很集中,如果这时车内噪声较大,就会影响他的情绪,时间长了易引起大脑疲劳,正是由于如此,现在给爱车加装隔音设施的人越来越多,街头接这类活儿的改装店也越来越多。


汽车音响 根据噪声源的不同,汽车噪声可分为这么几种:汽车行驶中车体内部结构部件产生的噪声、汽车行驶中风和汽车摩擦产生的风噪、轮胎与地面摩擦产生的路噪、汽车发动机运转产生的引擎噪声以及外环境造成的噪声。

对于汽车内部结构部件产生的噪声,可通过对车体金属板加装减震材料,使整个车体更加坚固,从而减小车体的共振频率,以达到降噪目的。对于产生的其他噪声则主要靠吸音材料吸音和密封车门来解决。一些质量可靠的吸音产品能有效吸收和消耗声能,车门粘上密封条后可有效缓解车身震动造成车门密封边与门框金属边的位移间隙问题,从而有效减少空气噪声进入车内。车内隔音设施加装得好,可以大幅度提升汽车的安静性和舒适性。不过需要注意的是,加装隔音设施不应改变车体的结构。
现在给爱车加装隔音材料,价格上差别很大,普通的在两2000元左右,高档的在9000元左右。为了追逐不菲的利润,一些装饰店便以假乱真大肆欺骗消费者,如有些店主声称自己卖的都是名牌产品,其实都是一般材料加工后,贴上名牌标记。

还有些店以次充好,明明是隔音效果一般甚至是不好的材料,他却非说是什么声音都能隔的优质材料,如为了对付发动机和排气管产生的低频噪声,应该使用铅铝金属与声学泡棉复合材料或以PU和金属化涤纶板复合而成的隔音材料,而有些店为了降低成本却使用羊毛毡,羊毛毡对高频噪声有一定的隔音效果,而对低频噪声就没什么用。面对鱼目混珠的市场,消费者一定要睁大眼睛,谨慎选择装饰行,并多请教行家,以免上当受骗。

PS:如何辨别汽车隔音材料,我们也已经做了详细的说明:

我们要选择纯天然丁基橡胶材质的隔音止振板。可以通过一下几个动作进行初步辨别!

一、摸一下材料的柔软性,如果差点材料是比较硬的,柔软性比较差,冬天很容易硬化;

二、闻一下气味,好的隔音材料是没有气味的,而差点材料用的是劣质沥青,有股恶臭。

三、拉一下隔音材料的弹性,如果好的材料延伸性很好,可以拉动很长,而劣质材料一拉就断,没什么延 伸性。

四、用打火机烤一下,如果是差点材料是不耐高温的,很快会融化产生异臭。而好的材料是不会融化的,也不会产生其他气味。

给爱车加装隔音材料还应该注意安全性,如给车体密封,就要把握好尺度,既保证车体的良好密封,又要使车内气压保持平衡,如果过度密封造成车内缺氧,危害同样不小。

一般来说,使用优质隔音材料,加装工艺又合理,可将车内噪声平均降低7-10个分贝左右,至于有人说能将车内噪声降低20-30个分贝,那是不可信的。




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马自达阿特兹和大多数日系车相同,车身轻盈,铁皮单薄,在行进的时分极易发生各种噪音,这给驾乘的舒适性也带来了不小的影响。

为了可以降低爱车的噪声,车主也咨询了当地多家轿车隔音改装店,经过多方面的比照和考量之后,车主终究挑选了点声源轿车隔音降噪改装店。

改装车型——马自达阿特兹

马自达阿特兹隔音晋级计划:

隔音资料:俄罗斯StP-BN3阻尼资料

隔音部位:引擎盖、前底盘

经过具体的排查,技师发现这台马自达阿特兹的发动机在工作的时分发生的共振噪声较为严峻,这类噪声主要是经过引擎盖和前底盘部位的钣金结构进行传递。为了有用的按捺发动机噪声传递进入车厢,技师运用俄罗斯StP-BN3阻尼资料分别对引擎盖和前底盘做了隔音处理。

拆开原车的底盘之后可以看到,原车底盘几乎未作任何有效的隔音处理。先使用俄罗斯StP隔音止震材料对底盘做了第一层的止振处理,然后又使用俄罗斯StP吸音棉对前底盘做了第二层的吸音处理,将底盘的共振噪声降低到了最小。

前底盘第一层隔音止震处理,有效抑制低频共振及发动机噪音

前底盘第二层进行吸音处理,有效提高降噪效果

前底盘做好隔音后,对内饰进行复原

前底盘第二层进行吸音处理

原车的引擎盖也只是一层简单的铁皮结构,汽车在行驶的时候,引擎盖也会产生振动噪声。所以技师使用俄罗斯StP止震材料对引擎盖也做了止振处理,不仅减少了发动机产生的共振传入车厢,也可以防止发动机产生的热量直接烘烤漆面。

引擎盖隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

总结

虽然看似只是简单的隔音升级,但是我们选用的隔音材料是达到了军工级别的俄罗斯StP隔音材料,而且我们的技师也有针对性的对相应的部位做了有效的隔音处理,将阿特兹产生的噪声降低到了最小,为车主打造了一个较为安静的车厢空间。

谦亨汽车电子成立于2014年,专营汽车影音改装、隔音降噪、德系原厂升级、灯光升级,经营产品均为厂家授权一级代理。

目前在地区与上百家4S店、汽贸店、装饰改装店都保持良好的合作关系。谦亨于2018年成功加盟车改坊汽车影音连锁机构。“专业创造价值、服务缔造品牌”,依托广州美托声频17年的专业改装技术,以国际音响大品牌为基础为汽车音响爱好者提供“ 贴心、专业”的汽车音响升级改装服务专营德国ETON、美国BKELL、美国ARC、意大利TEC等国际音响品牌。



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