南昌汽车音响改装知识之喇叭多不代表音响好 - 行业新闻_0

汽车音响改装小编介绍频率均衡器按性能分为：

A、模拟式数字式 按使用方法分为：外接均衡器如1、健伍KGC-9044,1DIN 尺寸11波段图示均衡器带3色频谱分析器。

B、健伍KGC-6024A 9波段图示/2波段参数均衡器。

C、KICKER KQ5 5波段均衡器。

D、KICKER KQ30 30波段均衡器，这种均衡器一般多用于比赛。主机自带均衡器如：

频率均衡器有哪些种类

(1)健伍DPX-6020 数字信号处理器附图示均衡器及频谱分析器，11种预置声场控制(SFC)，数字分频及数字时间调整。

(2)索尼MDX-M690 七种内置均衡器，声频谱分析显示。

功放自带均衡器如SONY XM-405EQX功率放大器自身带有五段图示均衡器。使用均衡器是要有一定过程，在使用过程中摸索经验，相信使用之后你就会离不开它了，它会给你带来全新的感觉。





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汽车喇叭弄久了是不是没有原来的好听了，或者突然间不响了，本来就很疲惫了却遇到这种情况，想自己调整下却无从下手，心里更是说不出的烦躁了吧。别急别急，让汽车音响小编来告诉你吧。

汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时，应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。

先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。
汽车喇叭出问题怎么办

线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障主要为以下几个原因：

1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无***常工作。

3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。
汽车音响小编建议汽车喇叭使用中的注意事项：

1、洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。

2、尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。

3、喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。





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汽车音响改装的小编介绍汽车音响系统基本上和家用音响一样，由卡座、演奏CD的音源、对包含节目源的音乐信号进行增幅的功率放大器和作为声音出口处的扬声器等构件组合而成。

主机内装的功率放大器多数输出功率很小，如果想得到更好的音质或推动更大功率的扬声器，那么安装一个或更多的功率放大器是非常必要的。如果把主机比作汽车音响大脑的话，功率放大器则为其“心脏”，强化“心脏”，就相当强化身体。主机、功率放大器和扬声器等系统即构成汽车音响。

汽车音响改装基本配置有哪些原则

增加扬声器数量也是可以考虑的。仅仅使用左右各一只扬声器，其动态范围狭窄，难以播出家用音响那样丰富的低音和鲜明的高音。所以若想表现各个频域，就应该选用高音域的高音扬声器，中低音的中低音扬声器，还有重低音用的重低音扬声器或低音炮这些辅助系统。其设置多为：高音扬声器主要扬声器主要在控制面板上，中音扬声器在前门，重低音扬声器在车内。在某场合，为了能充分驱动几个扬声器，必须装有数个功率放大器。




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