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茂名改装音响有必要做隔音吗 - 行业新闻

ysw2022-04-03哈图网132
汽车音响改装的小编解析,只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值,同时能够对应强有力的重低音,并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上



汽车音响改装的小编解析,只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值,同时能够对应强有力的重低音,并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求,就必须具备如下几点:


首先,是性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计,可降低噪音。采用大型升压变压器提高供给稳定的电流,以及大型电容器,能更加迅速地做出反应,供给放大所需的电流。

其次,内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以 及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿, 调节出平滑的声场。

再者,就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀,实际安装在车上时,也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为 了克服这些,除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处:其一,系统具有扩充性,可以自由对功放和扬声器进行组合。其二,使调节简单易行。这 样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂,容易混入噪音,安装时需要较大空间且使系统价格上升,因此在选择车用功放时不作推荐。





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绅士宝汽车音响的小编介绍现在有车人对于车上的音响的音质很重视,尤其是在音乐的整体表现方面要求较高, 在安装音响之后总觉得不好听少点什么,这就是缺少超低音。加装超低音的目的: 许多人加装超低音是很盲目的,认为声音大有震感就是好,还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的,听其他的音乐不需要超低音,这些都是错误的。那么为什么加装超低音呢?目的是什么?

汽车音响改装为什么要加装低音

1、 汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音,发动机的噪音,风声以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到削弱,尤其是车速快时,由于噪音的影响,低音听到的很少。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以很理想的解决这个问题。

2、 一般安装音响只是注重主机和中高音,最多到中低音,比如:6×9寸,虽然扬声器的指标给出的频响指标较宽,但是到达超低音区时衰减得很厉害,所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段,使低音区延伸,才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满,并且清晰纯净。

超低音扬声器的构造:

超低音扬声器采用强度高的精铜和铝质盆架,镀金端子提升扬声器整体性能,具有超优导电性能并可防止氧化腐蚀,特殊的防弹强化鼓膜,环氧树脂涂覆压著纸盆,双阻尼器通气及加长磁极,延伸轭及大型锶合金磁体。超低音扬声器应用较多的尺寸为8寸、10寸、12寸、15寸、18寸等。

超低音扬声器使用方式:

设计形式有用箱式、筒式,也有利用汽车整个行李箱为围蔽,设计能重现丰满的低音及大声压级(SPL)。但是,不是每个人的汽车都有地方摆放音箱或有足够的资金去定做音箱,美国KICKER freeair发烧级超低音喇叭设计独特,此扬声器不需音箱就能产生强烈低音的效果,安装简单花费少,如果同时使用一块KICKER功率放大器,加上一个主动分频模块,就能产生有音箱的感觉。现在KICKER已经生产出方型SOLO—BARIC L7型超低音扬声器,该超低音扬声器最大的特点是充分利用箱体的面积,使声压提升。




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(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净,将接地固定紧。

汽车音响的小编介绍如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污的电源接头类似,接触电阻会导致交流噪声的产生,从而严重破坏音质。

汽车音响改装接地有哪些方法

(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。

如果不将它们集中一处接地,音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意:主机和功率放大器应该分别接地。

(3)当系统消耗电流很大时,蓄电池接地端一定要牢固。

提高电源接地性能的方法是,在电源和接地间用粗直径的线材布线,如绞股线。这样做能够加强连接,有效地抑制噪声并提高声音质量。

(4)不要靠近车载电脑布线。

请记住,主机接地点靠近车载电脑的接地点或固定点时,会产生行车电脑噪声。






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