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云浮STP隔音对音响器材的重放声评价术语 - 行业新闻_0

ysw2022-04-04汇源区155
对于爱车的人来说,汽车音响的改装是非常重要的,一般爱车的人对音响的要求比较高,所以要对音响进行改装,但是不懂行的人并不知道怎么改装,还可能被店家骗,改装过后效果不好,下面为大家介绍一下主要改装的地方。


对于爱车的人来说,汽车音响的改装是非常重要的,一般爱车的人对音响的要求比较高,所以要对音响进行改装,但是不懂行的人并不知道怎么改装,还可能被店家骗,改装过后效果不好,下面为大家介绍一下主要改装的地方。
改装汽车音响的几种方式
1.改装主机
音响改装的初级是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;现在有一种流行的方式是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置。换主机无多少技术可言,只须看产品品质及车主的个人喜好,以及正确的接线和处理线头的绝缘。
2.改装喇叭
喇叭是汽车音响系统的主要声音输出通道。喇叭分为:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。
同轴单元的特点是成本低,较容易驱动,无论是声相定位,还是音色都不太如人意,但是价格较便宜,为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造,再以分频器将各单体连接,使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频,大口径单元仍为首 选,你也可以选择一对好的低音炮。
3.改装功放
功率放大器功率放大器,简称“功放”。目前市场上车用功率放大器的种类很多,分类方法也比较复杂。常见的是按照工作方式分为:A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号,并将其放大后传输给扬声器,而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号,不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”,放大器的工作一直处在适时状态,但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器,实际上是A类和B类的结合,每个器件的导通时间在百分之50~100之间,可以称得上是当前比较理想的功率放大器。
改装低音炮
低音炮和前面介绍的那些音响设备相比,低音炮的使用几率似乎是低的,往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边,是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必 备之选。从原理上讲,低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的,只是震膜的直径更大,一般在8~10英寸,并且增加了用于共振的音箱。
一般音响改装就是改装这几个方面,如果要改装的话还是要去正规的改装店,不专业的地方可能不能发挥出音响的效果,还可能弄坏。




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车内的音响改装因人、因钱而异,有时候花小钱也能带来大变化。
汽车音响改装常用的改装方案
改装汽车音响部位及其优劣点评 

1、如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等,其中投资从几十元到几百元也各不相同。
2,改进CD主机
现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。
优点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点:除了播放CD外,没有其它任何功能。

3,加装MP3播放器
如果数数眼下流行的音乐播放装备,那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大(一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲),还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点,所以可算是当前炙手可热的音乐玩意儿了。其实,要想让兜里的MP3走进汽车并不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机,只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点:大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点:功能多了音质自然差了不少,而且线路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行改装。
4,更换MD机头
对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说,没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点:价格高昂,只适合少数发烧友。
5,加装MP3转换器
对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主zui大的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。
优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。
缺点:音质差。和听收音机的效果差不多。
6,扬声器的改进
对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。
如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。
优点:投入低,见效明显。
缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用稳定性上会有顾虑。




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据统计,80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格,降低汽车音响的成本,改用价廉低质的扬声器,导致原车配备的音响差强人意,说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统,但往往这些会容易造成汽车线路系统短路,造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害,那么我们在改装时该注意什么呢?
音响改装专业技术:
很多车主在响改装上,图个便宜,加上音响行业发展前景好,出现不同改装水平的人员进入该行业,很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装,但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的,这样改装之后的音响,对我们的安全来说也是有保障的。
音响主机的功放能力:
很多喜欢重低音效果的音质,在音响的主机功放上也是花尽心思,调试过程当中感觉音质效果不错,但在使用中还是发现电瓶电压不稳,音质明显受损,使用大功率的功放能容易烧坏线路,这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
音响改装中有很多细节需要注意的,不仅要留意线路问题,还有音响本身特性,专业的技术水平,这些都是保证音响效果好的前提,车主不可随意进行音响改装。
当今汽车音响改装的**误区:
误区一:车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。宝马音响改装告诉您喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二:按车子的原车位安装,改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在常用的改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱少也要花6小时以上,而且技术要就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神,而且还没有写在日记本上。




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